三陽以「靈獸」為主題推出 BT 系列,再加上新迪爵等國民車款,從設計到產品定位都符合消費者期待,讓 SYM 在今年機車銷售表現大放異彩,連奪 3 個月國內銷售冠軍。隨即趁勝追擊發表全新 CU 系列,首款新車便是以「曼巴」為靈感的 MMBCU。
打造更貼近大眾的全新跑旅!曼巴蛇王 MMBCU 驚豔上市
今年 8 月 17 日發表會上,MMBCU 首次在台灣亮相,外觀設計上比起 DRG 更顯大氣,搭配如同毒蛇獠牙般的車頭,配備鱗片型頭燈與蛇眸日行燈,同樣高高翹起的車尾加上獠牙造型的尾燈組,整體氣勢呼應 MMBCU 曼巴的設計意象。SYM 更開出首購價 11 萬元的售價,進軍國內跑旅市場。
目前市面上不乏結合性能與舒適的跑旅車款,全新問世的 MMBCU 優勢何在?對此 MMBCU 產品專案經理吳奕成表示,MMBCU 最大的優勢在於並非純粹的旅行車,相較於其他競品,更偏向「旅」不同,MMBCU 仍秉持 DRGBT 的為「跑」而生,因此本質上依然是跑車,但更多的是實用性,就像性能跑車與 GT 跑車之間的關係。
至於 MMBCU 鎖定的目標族群,吳奕成指出,其實 CU 系列主打更貼近大眾,因為一般消費者看重用車便利性,所以加入更多實用的功能設計,尤其像 MMBCU 配有斜踏板,加上更大的置腳空間,大幅減輕長途騎乘時的腿部疲勞感,也就更適合各類車主日常使用。
SYM 已經連續 3 個月登頂台灣機車銷售龍頭,上半年總體成績同樣領先群雄,隨著 CU 車系問世,是否有信心拿下今年度最暢銷機車品牌?吳奕成強調,並未給 MMBCU 設定銷售目標,只希望打造出大眾喜歡的產品,至於全年銷售冠軍,SYM 一直以來都是穩扎穩打,對品牌有信心,「因為我們真的很用心在消費者觀察上。」
展現驚人「肚量」!乘座設計專為長途旅行而生
實際騎乘 MMBCU 後,首先會被其機能性震撼,透過工程上的調整的方式爭取了更大的車廂空間,並修改副車台拉長整個坐墊,創造出 28 公升的容量,能放入一頂 XL 尺寸全罩安全帽以及一頂半罩安全帽,如此驚人「肚量」在同級車中都相當少見。
坐墊方面也令人印象深刻,更長更寬的設定,讓 MMBCU 即使兩位成年男性雙載都不顯壅擠;因此座高雖與 DRG 一樣是 803mm,但雙腳的著地感受更出色;坐墊採用的泡綿 Q 彈,握把位置也來得更高,使雙臂能自然放鬆、背部更挺,繳出相當到位的騎乘三角設定。
熱血依舊不失順暢舒適!MMBCU 完美演繹 GT 跑車精神
這次在動力上,沿用 DRGBT 的 158c.c. 水冷單缸引擎,同樣具備 15.6 匹馬力,但傳動組採用 18 克普利珠(DRGBT 為 17 克)、40°開閉盤(DRGBT 為 30°),因此讓 MMBCU 的整體輸出更偏重中速後段的延伸性,轉速明顯降低,換來更順暢綿密的加速體驗,並創造更出色油耗。
藉由傳動變化,讓 MMBCU 有別於 DRGBT 在初段加速時的猛爆感,以更平順的加速、較小的噪音及震動呈現,但來到中速後段卻能提供源源不絕的動力,操控性方面,由於車身略為加長,因此不像 DRGBT 維持完美的 50:50 配重,些許的重心改動無損其動態表現,在山路上依舊靈活且游刃有餘。
懸吊設定上較為舒適,不過高速過彎時並不會軟腳,依然具備充足的支撐性,高速長彎中也繳出優異穩定度。電控系統方面,ABS 與 TCS 兩大安全配備,讓 MMBCU 全油門下遇到較為濕滑路面也很安心,尤其 TCS 的介入柔和,又能快速回復動力,絲毫不影響騎乘信心。
總體而言,座椅的舒適性提升與空間機能升級,使得 MMBCU 貼近大眾需求,搭配上傳動系統調整,更讓 MMBCU 在長途巡航時穩定、順暢、動力充沛,還大幅減緩疲憊感,是一輛既能熱血衝刺也能舒適巡航的 GT 跑旅,相信能吸引到大量熱血 RV 跑旅車款的車迷。