疫情爆發至今已經 3 年多,這段時間全球汽車產業也進入動蕩期,除了電動車轉型、自動駕駛開發,影響更大的則是疫情導致的停工,另外就是晶片短缺,嚴重影響車廠產能,儘管整體看似已有減緩趨勢,國際數據機構預測,2023 年全球仍會因為缺晶片緣故,必須減少生產 300 萬輛車。
國際汽車數據研究機構 AutoForecast Solutions(AFS)指出,在晶片短缺下,今年(2022)預計會減產 427.85 萬輛,會比之前預估增加 1.62 萬輛。
AFS 副總裁 Sam Fiorani 認為,因應晶片短缺的問題,車廠都已改變 2023 年的生產計畫,但 Sam Fiorani 預估 2023 年全球仍然會因為晶片問題,而減產 300 萬輛車。
Sam Fiorani 認為,車廠普遍會把更多的晶片,優先留給利潤更高,車價更貴的車款使用,這也讓過去兩年的新車平均售價大幅攀升,但他強調,當全球經濟進入大通膨時代,車廠必須重新思考這策略是否可行。
他指出,由於車廠的做法,正在把一群買家排除在這個圈子之外,如果市場有更多平價車款可選擇,吸引更多人購買,可以刺激汽車銷售與經濟。
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