4MATIC 全時 4 驅 循跡超強
記者一路上分別嘗試用 M 模式和 S 模式去跑,發現自行換檔不見得能把本車的性能發揮得很好,反而是在 S 模式下能跑得更快更流暢。在這兩種換檔模式下,車輛供油都要比 C 模式更多更濃,除了引擎反應明顯脫胎換骨外,收油瞬間排氣管傳來陣陣回火的爆裂聲,讓你感受猶如在開賽車的 fu。硬朗至極的懸載阻尼,在當地蜿蜒而平坦的道路上開起來相當明快俐落,而 AMG 4MATIC 的循跡優勢能幫你將車輛操控得更得心應手,輕鬆征服所有出現在眼前的彎道。
記者一路上分別嘗試用 M 模式和 S 模式去跑,發現自行換檔不見得能把本車的性能發揮得很好,反而是在 S 模式下能跑得更快更流暢。在這兩種換檔模式下,車輛供油都要比 C 模式更多更濃,除了引擎反應明顯脫胎換骨外,收油瞬間排氣管傳來陣陣回火的爆裂聲,讓你感受猶如在開賽車的 fu。硬朗至極的懸載阻尼,在當地蜿蜒而平坦的道路上開起來相當明快俐落,而 AMG 4MATIC 的循跡優勢能幫你將車輛操控得更得心應手,輕鬆征服所有出現在眼前的彎道。