剛榮登全球銷量龍頭的 Volkswagen，面對各地越來越嚴苛的排放法規，以及排汙造假事件支付的天價賠償金，在近日發表重大消息，決定停止旗下小排氣量柴油引擎的開發，改以 Hybrid 油電混合動力取代，讓許多熱愛 Volkswagen TDI 動力的車迷相當傷心。
根據外媒《Car And Driver》報導，Volkswagen 準備取消旗下小排氣量柴油渦輪引擎的開發，包括原定今年發表的全新 1.5 升柴油渦輪引擎等，改由 Hybrid 油電混合動力取代，最主要的原因就在於，2020 年歐洲最新排放法規上路後，柴油引擎的製造成本將會直線上升。
Volkswagen 研發部門主管 Frank Welsch 表示，歐洲的新排放法規中，柴油車必須配有排氣淨化技術，這將導致生產成本大增，預計每輛車要多出 600 到 800 歐元（約 2 萬到 2 萬 6000 元新台幣）的材料成本，因此決定放棄小排氣量柴油渦輪的開發，未來將只專注於 2.0 升 TDI 的研發。
對於未來品牌規劃，Frank Welsch 表示，下一代 1.6 升引擎將會是最後一款柴油渦輪動力，並搭載在今年下半年即將發表的全新 Polo 上。之後就會全數由 Hybrid 所取代，以 48V 或是 12V 電動馬達搭配汽油引擎作為動力來源，而且排汙也能符合 2020 年的排放法規。