車系歷史長達 43 年的 Volkswagen Golf,作出有史以來首次小改款,而且可以看出原廠相當重視此次小改款 7.5 代,先是在宜蘭舉辦試駕(詳細報導點此),接著又移師台中麗寶賽車場進行賽道體驗,帶來更深入的動態感受,尤其是 GTI 車型豐沛的動力、優異的懸吊系統與底盤設定,將鋼砲特性表現得淋漓盡致。
雖然此次 Golf 最主要的改款是在科技方面,但動力升級的 GTI 車型同樣備受矚目,在封閉的賽道上,GTI 車型所搭載的 2.0 升直列四缸 TSI 渦輪增壓引擎,那 230 匹最大馬力與 35.7 公斤米最大扭力都可以盡情釋放,同時拓展的扭力平原,讓 GTI 在全程賽道都擁有足夠的豐沛動力。
在連續彎道部分,更讓品牌自豪的 ESP 電子車輛動態穩定、XDS + 主動電子防滑差速器擁有用武之地,不需要過多修正方向盤,就能輕鬆的操控車輛配合轉向,而在高速入彎出現的轉向不足時,XDS + 主動電子防滑差速器就會介入,製造出讓車身向彎內迴轉的效果來強化過彎能力。
除了令人驚艷的操控性以外,成熟的 MQB 底盤更帶來輕盈的轉向,不僅大幅增加駕駛信心,過彎也更加俐落,另外一大特色就是懸吊配置,一改過去硬派的感覺,在駕駛過程中卻意外顯出柔韌的特性,並帶來清晰的路感回饋,可以說小改款 Golf GTI 在熱血與舒適中間,找到一個不錯的平衡點。