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首購機車族享減稅優惠 財政部允諾研議可行性
各界呼籲降低或免徵機車貨物稅，財政部今表示，目前路上 10 年以上舊機車仍多達 668 萬輛，佔比逾 5 成，採汰舊換新減優惠，才有淘汰舊車效果；不過，對於首購族，財政部允諾會研議減稅可行性。
汽、機車汰舊換新，可減徵退還貨物稅，每輛最高 5 萬元、4 千元，由於此租稅優惠將於明年 1 月到期。財政部日前已預告修正「貨物稅條例」，將再延長 5 年至 2026 年 1 月 7 日止，預告至 8 月底止，行政院核定後，將送立法院審議，力拚下會期過關。
機車業者建議，機車首購族也應比照汰舊換新優惠，減免機車 4 千元貨物稅。財政部次長李慶華今天表示，財政部修法方向，仍傾向既有汰舊換新優惠延長 5 年，但對於首購優惠會進行研議，但認定資格須明確，財政部會搜集各界意見，並與主管機關討論，納入參考。
有業者及民眾質疑，政府對機車加徵空污費，又以防制空氣污染為由，不取消機車貨物稅，有重複課稅之嫌。李慶華則解釋，機車空污費是由環保署依據油燃料成分、數量，依循汽油、柴油徵收，按使用者付費原則課徵，採隨油徵收，屬規費性質，與貨物稅採統收統支不同，政策宗旨不同。
財政部也解釋，貨物稅收入 10％為中央統籌分配稅款，若取消機車貨物稅將產生稅損，地方政府獲配稅課收入也將減少，必須審慎評估。
財政部表示，我國機車數約有 1300 萬輛，目前路上自車齡逾 10 年以上機車尚有 668 萬餘輛，若未搭配需淘汰舊機車而直接給予貨物稅減免，恐無法減少老舊機車數量，影響空氣品質改善成效。
根據統計，2016 年 1 月實施汽機車汰舊換新優惠，截至今年上半年，已有超過 177 萬輛老舊機車車主申請適用，老舊機車數占比從 2016 年初的 51.4％下降到 2019 年底的 47.8％，顯示政策已發揮成效。
李慶華也提到，以最大宗的 125cc 以下機車（佔整體比率約 85%）計算，平均每輛機車貨物稅稅額 6649 元，減徵稅額 4000 元，佔平均每輛應納稅額約 6 成，已能有效降低民眾購車負擔及提升民眾換車意願。
