國民跨界休旅或許再也不是日家軍常勝地盤，隨著歐系血統的 Focus Active 加入戰局，憑著目前同級唯一的完整半自動駕駛輔助科技、特調越野操駕樂趣等專屬元素，展現初生之犢不畏虎的市場野心，剛入戰局就要給這些日系跨界休旅前輩好看。
以台灣競爭激烈跨界市場來說，Focus Active 面對對手，均是銷售榜赫赫有名敵手，如 Nissan Kicks、Honda HR-V、Toyota Corolla Cross、Mazda CX-30 都在 Focus Active 射程名單。憑著 Focus、Kuga 去年繳出亮眼的銷售成績單，有如給福特六和注入一劑強心針，在大幅複製兩車系的成功元素下，Focus Active 在配備、操駕樂趣對上日系強敵，展現它獨特 CP 值。
在車高設定上，Active 比起標準款 Focus 車高多了近 50mm，而懸吊並非只是單獨做阻尼行程加高處理，在細節設定上，均與掀背款不同，加上車系獨有的「防滑」、「簡陋路面」兩大模式，讓 Focus Active 擁有更多輕度越野操駕樂趣，這也是目前日系競品所無法比擬的。
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