福特先前推出的跨界小休旅 Puma,在 2020 年 9 月時推出性能版本的 Puma ST,在 1.5 升三缸渦輪引擎的加持下,展現出 200 匹最大馬力與 32.6 公斤米的扭力輸出。也讓以麋鹿測試著名的外媒《km77》,也想看看 Puma ST 究竟在麋鹿測試的表現上,是否也能如其性能一樣出色。
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這次接受挑戰的 Puma ST,採用米其林 PS4S 的 225/40R19 輪胎。先是進行入彎時速 79 公里的挑戰,在入第一個彎時雖然順利通過,第二個彎卻碰撞倒三角錐而失敗,儘管如此,卻已讓駕駛可以抓到駕馭 Puma ST 的感覺。
再一次的嘗試,這次更以時速 81 公里的速度入第一個彎成功,並以時速 70 公里的速度成功進入第二個彎,順利通過考驗。
《km77》認為 Puma ST 的操控性很好,而且這次換上的米其林 PS4S 輪胎的抓地力相當出色,品質很好,他們認為 Puma ST 能有很好的動態反應,輪胎功勞不小。
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除了 200 匹馬力與 32.6 公斤米扭力,Puma ST 還可選配機械限滑差速器、ST 專屬懸吊、駕駛模式,另外也強化前後防傾桿,對於過彎的穩定性有顯著提升。外觀則有專屬 ST 套件,強化其戰鬥感受。
目前 Puma ST 只有在歐洲與北美市場推出,由於 Puma ST 採六速手排,加上售價不低,如果引進台灣,市場預估可能至少要 130 萬元起跳,想要買到這款車,或許只能透過貿易商協助引進了。
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