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車禍事故量下降 北市鄭州路塔城街「機車 2 段式左轉」續實施至明年 7 月
台北市交通局 8 月時在塔城街與鄭州路口實施機車 2 段式左轉，引起機車族不滿，並發起「待轉大富翁」抗議活動。交通局今日召開記者會說明施行 3 個月的成效，機車事故件數今年 5 月到 7 月有 11 件，經過 3 個月施行已將下降至 6 件，受傷人數也從 10 人減為 3 人，機車 2 段式左轉政策將持續到明年 7 月底，同時增加 3 面預告標示與擴大機車待轉區，後續將密切觀察。
交通局長陳學台表示，原則上只要 2 線車道都會開放機車直接左轉，但若交通事故多的地點則會例外管制禁止左轉，3 車道以上道路則要 2 段式左轉，但也有例外狀況，目前 45 個路口可直接左轉，因此機車直接左轉或 2 段式左轉，根據路口不同車流判斷，最終目的仍是以安全為考量。
台北市交通局針對鄭州路和塔城街路口施行機車 2 段式左轉，施行 3 個月，觀察到肇事次數與受傷人數均下降。（記者蔡亞樺攝）
陳學台說，鄭州路塔城街口採 2 段式左轉，主因去年該路段是北市肇事排行第一的路口，尤其塔城街以東有許多國道客運及大客車，且市民大道迴轉道及地下停車場，車輛干擾多，以往機車也都會選擇走外側車道，極少部分行駛內側車道，基於這些原因才會進行管制，後續會持續觀察。
交通局交通管制工程處也指出，該路口 3 個月後，相較去年 8 至 10 月肇事資料，路口總事故件數由 23 件降至 11 件、下降 52%，受傷人數由 13 人降至 4 人、下降 69%。11 月 18 日邀集專家學者及民間團體召開檢討會，針對此路口的安全措施進行研商。
交工處進一步指出，該路口東往西事故由 16 件降至 7 件，其中機車事故則由 11 件降至 6 件，受傷人數由 10 人降至 3 人，肇事次數與受傷人數確實呈現下降趨勢，因此持續維持機車 2 段式左轉管制，同時加掛共 3 面預告牌面告知用路人及早反應，並加大待轉區尺寸，以利容納待轉機車。
「台灣機車路權促進會」號召民眾，在明天下午尖峰時段進行「待轉大富翁」抗議，對此陳學台呼籲，機車族應理性看待此事，再度強調會採二段式左轉是安全考量去檢討，明日現場警方也會有相關勤務疏導跟指揮。
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