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Mazda轉子引擎回歸 MX-30增程版電動車本週亮相
MX-30搭載轉子引擎後，續航里程獲得提升。
在日系跑車的黃金年代裡，Mazda憑藉旗下RX-7、RX-8占據一席之地，其中搭載的轉子引擎更是屢在賽場上獲得佳績，但礙於高排污、高油耗的缺點，最終因環保法規退出車壇。如今，在經歷逾20年之後，這具傳奇引擎將復活。
MX-30增程版外型預期和現行電動版相同，擁有對開式車門。
根據Mazda釋出的預告，轉子引擎準備重回車壇，但並非搭載於跑車上，而是結合MX-30電動休旅，讓轉子引擎擔任發電機為鋰電池充電，進一步提升MX-30的續航里程，這款MX-30增程版將於1月13日的布魯塞爾車展上發表亮相。
Mazda傳奇轉子引擎重返車壇，將搭載於MX-30電動車。
MX-30問世時搭載35.5kWh電池模組，續航里程256公里，以如今電動車普遍標準來看稍嫌不足，Mazda利用轉子引擎體積小、重量輕，同時可爆發驚人能量的特點，將其與MX-30結合，大幅提升續航力，也規避轉子引擎的排放問題。
Mazda傳奇轉子引擎重返車壇，將搭載於MX-30電動車。
MX-30增程版在外型上預期和現行電動版相同，以極簡化的魂動設計語彙搭配對開式車門，唯一差別在於專屬銘牌，採用轉子引擎招牌的三角盾牌設計，彰顯其獨特身分。台灣預計今年導入MX-30電動休旅，但是否會跟進增程版，尚需待正式發表才能知曉。
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