相較於在油電車跟燃油車執牛耳的 Toyota,在電動車領域,Toyota 還稱不上是領導者。不過近來外電報導,Toyota 與日本京都大學正在研發讓電動車使用的最新電池技術,能讓車輛充一次電,就能行駛 1000 公里的續航力。
根據日媒《日本經濟新聞》報導,Toyota 與京都大學正在開發的氟離子電池(Fluoride-ion),該研究是由京都大學教授内本喜晴(Yoshiharu Uchimoto)領導的團隊所研發中。
氟離子電池每一單位重量的能量,是傳統鋰電池的七倍,這也讓電動車充一次電之後,續航力可來到 1000 公里。
由於目前不管是 Tesla 或 Nissan 電動車所配備的鋰電池,續航力都在 600 公里左右,但專家表示,鋰電池的能量密度有著理論上的限制,電動車想提升續航力遭受限。因此 Toyota 與京都大學才轉向研發氟離子電池。
然而目前的最大挑戰,在於氟離子只能在高溫下工作,但而在高溫下,電池卻也會因此膨脹,該問題成為一大考驗。
目前京都大學的研究團隊,試著以鈷、鎳、銅合金製成電池,解決電池膨脹的問題。但鈷的成本高,這樣做顯然沒法降低電池成本。