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政院燃油機車限牌措施喊卡 機車業明遊行取消
行政院版「空汙防制行動方案」傳出 2035 年將逐年限量限牌禁售燃油車，交通部 9 日正式對外澄清，目前並無實施燃油機車牌照管制之政策規劃，機車商業同業公會今指出，機車業聲音政府有聽到，為避免浪費資源，明天的陳情抗議遊行取消。
政院燃油機車限牌措施喊卡，機車業明遊行取消（資料照）
中華民國機車商業同業公會原定明日在北中南號召逾 3000 名相關從業人員，一起走上街頭，向政府反應台灣燃油機車相關從業人員的恐慌與訴求。
中華民國機車商業同業公會理事長張慶寶今日表示，機車業的聲音政府有聽到了，並給予全國機車公會正面回應，為免浪費資源、造成社會困擾，明天的陳情抗議遊行取消。
為了防制空氣污染，各部會各依權責分工都有相關該做的配套措施，行政院 107 年 9 月 10 日已退回交通部所提相關配套措施規劃構想草案，交通部目前並無實施燃油機車牌照管制之政策規劃。
行政院版「空汙防制行動方案」原傳出 2035 年將逐年限量限牌禁售燃油機車，機車業者表示，台灣機車及零件業年產值逾 1000 億元，政府「挺電動機車、消滅燃油機車」，恐造成逾百萬人失業。
若該政限量限牌禁售燃油機車政策啟動，等於是從 2020 年起，每年平均約限縮 5％，相當於限縮近 5 萬台機車牌照的速度，將在 2035 年達到禁售燃油機車的目標，交通部 9 日已確定，該限牌政策喊卡，讓機車業鬆了一口氣。
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