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電動機車銷售利多？燃油機車下半年恐漲價 環保署明年補助將喊停
由於原物料以及運輸成本都跟著漲不停，這股漲勢也影響到台灣機車市場，台灣機車品牌業者已表示，下半年每輛機車最少將漲價 3,500 元，加上環保署也決定明年停止補助七期燃油機車的情況下，對於電動機車而言都是利多關鍵。
燃油機車業者表示，受到武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）影響，各原物料都「漲」聲不斷，像是像是塑料、輪胎漲幅達到 3 成，車架主原料金屬更漲幅 4 成，就連外銷用大型紙箱也調漲，使得業者必須反映成本並調整價格。
燃油機車成本上漲，使得業者下半年將會調漲售價。（本報資料照）
在農曆年前，業者為了吸引民眾購車，都另外推出購車金優惠，不過接下來購車金將會越來越少，下半年更可能會調漲 3,500 到 4,000 元不等，將使得台灣燃油機車均價突破 7 萬元，來到歷史新高。
除了燃油機車售價創新高，原先環保署補助七期燃油機車的政策，去年七期燃油機車補助數量大幅領先電動機車，去年環保署汰舊換新補助 14.9 億元，七期燃油機車補助金額就高達 13.3 億元。
而今年截至 3 月中旬，七期燃油機車補助台數多達 3.1 萬台，電動機車僅 1400 多台，佔比過於懸殊，這也使得環保署遭立委砲轟「減碳走回頭路」。環保署表示，今年燃油機車補助已從去年的 5,000 元降至 3,000 元，並且已研議，明年起將停止補助七期燃油機車。
燃油機車調漲，加上環保署停止補助七期燃油機車政策，都將影響燃油機車銷量，但對於電動機車而言，卻是利多狀態。
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