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機車復徵牌照稅?賀陳旦被立委盯得滿頭包

2017/12/25 16:14 文/記者陳宜加台北報導

為了鼓勵電動車,交通部建議恢復牌照稅,引發爭論。交通部長賀陳旦今天在立法院答詢時坦言,修法過程中確實曾向財政部建議,目前沒有繼續朝這方面規劃,但應有檢討需要。

為了推電動機車,賀陳旦建議復徵機車牌照稅,引發極大反彈。(路透)

立委鄭寶清指出,若恢復 150c.c. 以下機車牌照稅,一年約有 30 多億元收入,對國家財政不無小補,但機車主要是中低收入與年輕人的通勤工具,加稅應慎重考慮,否則造成很大傷害,各民代網路上已被罵翻。 

鄭寶清批評,人民感覺「政府又要加稅」,任何加稅提出都必須慎重,不應輕率提出,應徹底研議後提出政策說明,否則行政院打回票,沒有得分,反而失分。

他建議,交通部應設想獎勵方式,例如國外給予補貼購置電動車等作法。賀陳旦回應,機車排放空汙量不多,排放量約只有大貨車八分之一,但停等時停在一起,對鄰近地區造成嚴重傷害,仍應強化管制,加強節能減碳效果。

他也澄清絕不是加稅,只是 22 年來沒有檢討過的措施。牌照稅由財政部與相關地方政府主管,交通部只是建議。

立委趙正宇也表示,多年沒有徵收牌照稅,交通部絕不能恢復徵收,否則民眾壓力很大,他指出,台灣狹小、到哪裡距離都很短,走路有點長、單車又不夠普及,因此大部分民眾都是用機車到達目的地,也是一般家庭工具需求,不只是收入較低者,幾乎家家戶戶都有機車。 

為了鼓勵電動車,交通部建議恢復牌照稅,引發爭論,賀陳旦今天被立委盯得滿頭包。(資料照,記者廖振輝攝)

立委:不成熟政策不要拿出來嚇人

立委李昆澤痛批,二行程機車從全國 150 萬輛,近年加強汰除 40 萬輛,目前還有 110 萬輛,他曾一再提醒,「不成熟政策不要拿出來嚇人」,復徵牌照稅是重大事情,必須考慮人民負擔、替代方案與輔導方案,必須向民眾說明,要做好大眾運輸轉乘優惠、綠色運輸。

他強調,復徵牌照稅不是交通部說了算,涉及其他部會權責,且交通運輸排碳量占全國 14.6%以上,是全民工作,但單單提出復徵牌照稅,這樣的程序必須檢討。

賀陳旦表示,交通部絕不是只有提出復徵牌照稅,而是多方面保障空氣清淨、輔導電動機車與推動智慧運輸等。李昆澤指出,目前針對中華郵政與所屬單位使用電動機車,才剛起步,要求交通部針對二行程機車汰除,必須有更高補助辦法。

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