近來瑞典國際機構公佈 Yaris GR SPORT 麋鹿測試影片,到底原廠加強過後的底盤懸吊,可帶來多大幫助?一起來看看吧!
麋鹿測試〈Moose Test、Elk Test)是瑞典政府從 1970 年代推行的安全測試之一,多年來的推行、測試,已在全球建立起權威性的公信力,而這輛 Toyota Yaris GR SPORT 正是原廠推出的運動化版本,比起一般款 Yaris,除了外觀多了些特殊點綴的套件外,最重要的是底盤已經過強化,包括避震阻尼、防傾桿設定等。
【Yaris GR SPORT】
在艱難的麋鹿測試中,每提高時速 1km/h,通關困難度可是以數倍增加,而這輛運動化設定的 Yaris GR SPORT 最佳成績停留在時速 76km/h,雖然有嘗試挑戰 77km/h、78km/h,不過這兩個速域表現已不甚理想。
【一般款 Yaris】
值得一提的是,於 2017 年時,一般款 Yaris 也經過同樣的測試過程,特找來做為比照組,一般款 Yaris 是一台舒適取向的代步用車,少了前文的運動化設定加持,但仍具有小車體態輕盈的優勢,最佳成績竟然也是時速 76km/h。
【Ford Fiesta ST】
特別找來同級對手 Ford Fiesta 來參考一番,一般款的 Fiesta 可用時速 78km/h 速域來通過,表現算是相當出色,而經過運動化底盤校調的 Fiesta ST,更是能以時速 81km/h 來完成,完全展現歐系小鋼炮出眾的操控本質。