回家的路更安全了! 永靖車站聯外道路完工
回家的路更安全了!台鐵永靖車站屬於招呼站,但每天進出人數達 1 千多人,使用率相當高,然而前往車站道路只有一條 3 米寬小徑,上下班時間經常造成交通阻塞,經立法委員陳素月與彰化縣政府向中央爭取「台鐵永靖車站聯外道路新闢工程」經費 3492 萬元,新闢一條 10 米寬聯外道路,近日完工。有永靖鄉民說,回家的路更安全了。
永靖火車站聯外道路已完工,新道路沿著鐵軌並行至永興路,預計能紓解交通瓶頸。(記者陳冠備翻攝)
永靖車站 1958 年啟用,但位在永靖郊區,使用率低,從簡易站降為招呼站,但周邊員林市、社頭鄉逐漸興起,當地交通人口大增,近 20 年旅客人次從日均 84 人至 2018 年已有 1053 人,成長 12.6 倍,已是全國最大招呼站,然而車站進出只有一條 3 公尺寬又彎彎曲曲的永崙路,上下班通勤時間就造成交通大打結,令附近居民與接送的家屬苦不堪言,只好向立委陳情。
陳素月說,永靖車站雖然只是招呼站,每天進出卻超過千人,比龍井、追分三等車站還多人,但當地腹地小,衍生不少交通問題,有鑑於此,她於 2018 年 9 月透過生活圈道路交通系統建設計畫向交通部爭取「台鐵永靖車站聯外道路新闢工程」經費 3492 萬元,規劃徵收車站西側旁農田,從站前道路永崙路直接打通連接永興路,讓旅客出入永靖火車站更方便,不用彎來彎去。
永靖鄉公所說,永靖車站聯外道路路長 365 公尺,路寬 10 公尺,近日道路已經完工,但周邊排水溝加蓋工程與路燈設置未完成,還沒開通,周邊工程已經加緊趕工,預計最快 10 月通車。
永靖鄉民代表魏碩衛說,永靖火車站腹地小,要改善交通就要遷移,可是永靖站位在員林站跟社頭站中間,依規定兩站間需隔 3.5 公里以上,但永靖距離兩站都剛剛好 3.5 公里,根本動彈不得,這次能取直加寬聯外道路,回家的路更安全了,真的是完成多年來的願望。